Спецтехника – каталог техники специального назначения Каталог спецтехники с описанием и техническими характеристиками. Обзоры техники специального назначения Related Articles
Ведутся частые дебатами между хозяевами автомобилей, какой мотор лучше — с бензиновым впрыском или дизельным. Итак, стоит намного детальнее разобраться в данных качествах, а еще определить, какой силовой аппарат удостаивается очень тщательного внимания. Более подробно смотрите по ссылке VIN lookup.
Марки автомобилей
Японские двигатели — одни из лучших в мире.
Прежде чем начать рассмотрение, нужно разобраться, какая разница между бензиновым и дизельным мотором. Разумеется, напрашивается сразу ответ — в системе подачи и впрыска топлива. По большому счёту разницы между бензином и дизелем принципиальной нет.
Все будет зависеть от назначения применения. Разумеется, моторы на дизеле более мощные и нужны были с самого начала, как тяговая сила. Но, в сегодняшнем мире, каждый водитель подбирает то, что ему больше нравится.
Есть мнение, что дизель должен тратить меньше топлива, однако многие японские силовые агрегаты, имеет, куда высокий расход, чем бензиновые движки. Этому подтверждения — Toyota Land Cruiser Prado.
Рассмотрим, намного детальнее, какая разница между бензиновым и дизельным мотором в конструктивном проекте. Для этого нужно будет рассмотреть рабочий принцип двоих силовых установок в отдельности.
Легковой автомобиль с очень большим пробегом
Речь идёт об особенном автомобиле шведского производства компании Volvo. Его пробег составил более 5 000 000 километров. Этот аппарат под именем Volvo P1800S был приобретен в далеком 1966-м. Американец Ирв Гордон проехал на нём более 3 миллионов миль. И если первые 800 тысяч он приобрёл за 10 лет, то за 32 года на спидометре красовалось более 2 700 000 миль пробега. Данный случай был занесен в книгу рекордов Гиннеса.
какой мотор один из самых надежных
Как это может быть? Мотор-«миллионник», да ещё пару раз подряд. На вопрос, как машина так долго как правило будет служить, хозяин легендарного Volvo любил повторить: «Первое, что необходимо сделать, — прочесть инструкцию по эксплуатированию». Уже если из этого исходить, можно понять, что уход за автомобилем был качественный. Хозяин просто был без ума от собственного авто. Ведь это была его реализовавшаяся мечта, с которой он проехал фактически всю Америку, Канаду и практически всю Европу.
Автопроизводитель Volvo с той поры продал права на изготовление легковых автомобилей фирме Ford во второй половине 90-ых годов двадцатого века. Сегодня хозяином бренда Volvo по легковым авто считается концерн Jeely. Подействовало ли это на надежность автомобилей и их качество, покажет время.
Рабочий принцип бензиновой силовой установки
В моторах, работающих на бензине, смесь топлива и воздуха приготавливается за границами цилиндра во впускном коллекторе. Как исключение из правил двигатели с непосредственным впрыском. В конце такта сжатия происходит конечное смешивание паров бензина и воздуха. Смесь, распространяющаяся по цилиндру одинаково, именуется однородной.
Процесс сжатия приводит к нагреву смеси, её температура может достигать 400-500°С, впрочем, показатель сжатия в бензиновых установках ограниченный 9-10 единицами. Этого не достаточно, что бы топливный заряд мог самовоспламениться, благодаря этому в подобных моторах свеча, рабочая часть которой находится в цилиндре, считается источником загорания.
Детонационные процессы, появляющиеся в бензиновых моторах при увеличении компрессии, не дают поднять степень сжатия более 11 единиц. Увеличение октанового числа топлива понижает их, но не дает возможность добиться критериев дизельных установок. Более того, пропорциональное соотношение топлива и воздуха во время приготовления рабочей смеси, находится в узком диапазоне, что усложняет достижения безупречного результата.
Установки работающие на дизельном топливе тоже относятся к двигателям внутреннего сгорания, однако рабочий принцип выделяется от бензинового агрегата.
